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Questions fréquentes

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TRAJECTOIRES - Pourquoi les avions dévient-ils parfois de leur trajectoire ?

Il arrive que les pilotes ne suivent pas les procédures de départ standard publiée (SID) lors de situations particulières (orages sur leur route par exemple) ou sur instructions du contrôle aérien pour des raisons de sécurité ou de fluidité du trafic. En effet, les services de la circulation aérienne ont pour objet d’empêcher les collisions entre aéronefs et d’accélérer et d’ordonner la circulation aérienne. Le SNA (Service de la Navigation Aérienne) gère les appareils à l'arrivée et au départ de l'aérodrome, mais aussi les appareils en transit dans un cadre règlementaire et suivant des normes de sécurité.


TRAJECTOIRES - Quelles sont les spécificités des vols d’essais AIRBUS & ATR ?

La plateforme toulousaine a la particularité d’accueillir les vols des constructeurs AIRBUS et ATR. Les mesures en vigueur sont les suivantes :


TRAJECTOIRES - Le nombre de vols augmente-t-il chaque année ?

Le nombre de mouvements d’avions opéré en 2019 avant la crise COVID est resté inférieur à celui de 2000.


TRAJECTOIRES - Qu’en est-il des expérimentations de trajectoires au Nord et au Sud ?

Expérimentation départ face au Sud :


TRAJECTOIRES - Exploitation et utilisation des pistes

Les sens des décollages et des atterrissages sont déterminés par le sens du vent.  Les avions atterrissent et décollent face au vent :


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