Le Plan de Gêne Sonore

Les objectifs

Le PGS (Plan de Gêne Sonore) est un document qui délimite les zones dans lesquelles les Riverains de l’aéroport peuvent bénéficier d’une aide à l’insonorisation.

Le PGS constate la gêne subie. Il définit des zones de bruit, construites grâce à l'indice de bruit Lden :

  • zone I : à l'intérieur de la courbe Lden 70
  • zone II : entre la limite de la zone I et la courbe Lden 65, sauf s'il existe déjà un PEB ; dans ce cas, on prendra le niveau de Lden utilisé pour la limite de la zone B du PEB
  • zone III : entre la limite de la zone II et la courbe Lden 55.

Nota Bene :

  • Le fait que le logement ou l’établissement soit situé hors du PGS (Plan de Gêne Sonore) n’empêche pas le survol de votre domicile.

Pour en savoir +

Liens utiles

  • Le PGS est consultable en Mairie et sur le site de GEOPORTAIL (menu Cartes/ Territoires et transports / Foncier, cadastre et urbanisme)

Le Lden

Les recommandations de l'OMS concernent des Lden et des Ln intégrés sur une période d'un an et sont calculés sur un trafic complet (atterrissages et décollages).

Le Lden (L pour level, "niveau" en anglais, et den pour day-evening-night, "jour-soirée-nuit") est un indicateur du niveau du bruit global utilisé pour qualifier l'exposition au bruit, qui tient compte de la gêne spécifiquement engendrée durant la soirée (18h-22h) et la nuit (22h-6h), le Lden est un indicateur dit intégré car il prend en compte le niveau du bruit, la durée de l'évènement sonore, le nombre d'évènements sonores, ainsi qu'une pondération pour les événements de soirée (+5dB(A)) et de nuit (+10 dB(A)).