Un aérodrome est un terrain ou un plan d'eau spécialement aménagé pour l'atterrissage, le décollage et les manœuvres des aéronefs comprenant aussi des installations annexes pour les besoins du trafic et le service des aéronefs.
L’aérodrome de Toulouse-Blagnac est classé en catégorie B.
Les infrastructures et équipements de sécurité et d’aides à la navigation sont adaptés à la circulation aérienne générale et à la circulation aérienne d’essai et de réception des avions liées aux activités des constructeurs AIRBUS et ATR.
L’aérodrome de Toulouse-Blagnac possède un doublet de pistes parallèles et rapprochées (300 mètres entre les deux axes de piste). Les avions ne peuvent pas atterrir et décoller simultanément sur les 2 pistes.
Les pistes sont construites en fonction des vents dominants et ce sont les services du contrôle aérien qui décident du sens d’utilisation des pistes en fonction de la direction et force du vent.
L'orientation de la piste exprimée en dizaine de degrés par rapport au nord magnétique (QFU)
A ne pas confondre avec les pistes, les taxiways sont les voies de roulage qu’empruntent les avions pour aller ou revenir du parking aux pistes.
Véritable vigie emblématique de l’aéroport, c’est de la tour de contrôle que les contrôleurs aériens dialoguent avec les pilotes au sol et en vol.
